Hvers vegna sýnir gírdreifarinn vandamálið með brotinn skaft, og brotinn skaft gírdreifarans er algeng spurning. Nema fyrir brot á stönginni á skaftinu vegna skorts á sammiðju við framleiðsluenda styttunnar, ef framleiðsla bol styttunnar brotnar, þá er það ekkert annað en eftirfarandi ástæður.
1. Í hröðunar- og hraðaminnkunarferli, þegar augnablikið sem beitt er á framleiðsluskaft gírdreifarans er meira en 2 sinnum viðbótarúttaks togið, og þessi hröðun og hraðaminnkun er of tíð, þá mun lækkarinn að lokum verða fyrir brotnu boli . Miðað við að ríki af þessu tagi er minna til staðar, þá vann ég' kynni það ekki frekar hér.
2. Rangt val á tegundum olli ófullnægjandi framleiðslu búnaðar minnkunar. Þegar líkan er valið telja sumir notendur ranglega að aðeins viðbótarúttakskraftur valda gírdreifarans sé nægjanlegur til að uppfylla starfskröfurnar. Reyndar er það ekki. Í fyrsta lagi er viðbótarúttaksvægi búnaðar mótorsins margfaldað með lækkunarhlutfallinu og gildi sem fæst er í grundvallaratriðum.Það er minna en viðbótarúttaksvægi nálægra gírtengibúnaðarins sem sýnið framleiðir og hitt er að einnig verður að huga að ofhleðslugetu drifmótorsins og hámarks aðdráttarvægi sem krafist er í reynd. Fræðilega séð er mesta tog sem notandinn krefst. Það verður að vera minna en tvöfalt viðbótarúttaks tog gírdreifarans.
3. Í sumum forritum er nauðsynlegt að fara nákvæmlega eftir þessari meginreglu. Þetta er ekki aðeins viðhald gírdreifarans, heldur mikilvægara, það er til að koma í veg fyrir að útgangsstöng gírtengingarinnar snúist. Þetta er aðallega vegna þess að ef búnaðurinn er í vafa, þá er útgangsás gírdreifarans og álag hans fastur, á þessum tíma mun ofhleðsla drifmótorsins enn láta hann halda áfram að auka framleiðsluna, sem getur valdið framleiðslunni á gír minnkun í vandræðum. Krafturinn sem mótarinn tekur við er meiri en tvöfalt viðbótarúttaks togið og úttaksás minnkunarinnar er snúinn.
