Hverjar eru ástæðurnar fyrir losun og leka á afoxaranum
1. Leki á sér stað
Vegna losunar á hlutum, titringi og hitanum á afoxunartækinu verður leki við þéttingarflöt og pípusamskeyti á afoxaranum; sumir gallar eins og steypa er erfitt að finna við samsetningu og kembiforrit, en vegna titrings er þessi tegund galla afhjúpaður af höggaðgerðinni, sem birtist sem olíuleki (seepage). Þess vegna verður leki af og til á innkeyrslutímabilinu.
2. Laus
Nýlega unnir og samsettir hlutar og íhlutir hafa frávik í rúmfræðilegri lögun og samsvarandi stærðum. Á fyrstu stigum notkunarinnar, vegna áhrifa álags á víxl eins og áfall og titringur, auk áhrifa frá þáttum eins og hita og aflögun og of miklum sliti og öðrum ástæðum, er auðvelt að valda þeim sem upphaflega voru festir laus.
3. Margar rekstrarvillur
Vegna ófullnægjandi skilnings á uppbyggingu og afköstum stýripinnans (sérstaklega nýrra stjórnenda) er auðvelt að valda bilunum vegna rekstrarvillna og jafnvel valda vélrænum slysum og öryggisslysum.
4. Léleg smurning
Þar sem úthreinsun mátunar nýsamsettra hluta er lítil og vegna samsetningar og af öðrum ástæðum er smurolía (feiti) ekki auðvelt að mynda einsleita olíufilmu á núningsyfirborðinu til að koma í veg fyrir slit. Þar með dregur úr smurvirkni og veldur snemma óeðlilegu sliti á vélarhlutunum. Í alvarlegum tilfellum mun það valda rispum eða flogum á núningsyfirborði nákvæmni passa, sem leiðir til bilana.
5. Hraður slithraði
Vegna áhrifa þátta eins og vinnslu, samsetningar og kembiforrit nýrra minnkunarhluta er snertiflötur pörunarflatarins lítill og leyfilegt tog er stórt. Meðan á stýrikerfinu stendur eru íhvolfir og kúptir hlutar yfirborð hlutanna passaðir og nudda hver annan og málmleifarnar sem falla af eru notaðar sem slípiefni til að halda áfram að taka þátt í núningi, sem flýtir fyrir sliti samsvarandi yfirborð hlutanna.
Þess vegna er auðvelt að hlaupa á hlutunum (sérstaklega pörunaryfirborðið) á hlaupatímabilinu og slitstyrkurinn er of hratt. Á þessum tíma, ef álagið er of mikið, getur það valdið skemmdum á hlutunum og valdið snemma bilun.
