Eftir að búnaðurinn er sendur frá verksmiðjunni er almennt kveðið á um að um 200 klukkustundir séu í gangi (olían verður að breytast með tímanum), sem er skilgreindur af tæknilegum eiginleikum upphaflegs notkunar á minnkunartækinu . Innrennslistíminn er mikilvægur þáttur í því að tryggja eðlilega virkni stýrisbúnaðarins, draga úr bilunarhraða og lengja endingartíma hans. Hins vegar skortir sumir notendur nú skynsemi fyrir burðarvirki eða vegna þess að leyfilegt togi er ekki nóg, eða langar til að fá ávinninginn eins fljótt og auðið er, lítill vél er notuð og hunsa tæknilega tækniforskriftir nýju vélinni sem er í gangi tímabil.
Sumir notendur telja jafnvel að framleiðandinn hafi ábyrgðartímabil, vélin er brotin og framleiðandinn ábyrgur fyrir viðhaldi, þannig að hraðatakkarinn er of mikið í langan tíma meðan á gangi stendur, sem leiðir til tíðrar bilunar á rásartækinu , sem hefur ekki aðeins áhrif á eðlilega notkun storkunnar. , styttir líftímann. Því skal gefa fullan gaum að notkun og viðhald á innrennslistímabilinu.
Helsta vandamálið við innrennslistímann afrennslisbúnaðarins:
1, Hraður Wear Rate
Vegna áhrifa þætti eins og vinnslu, samsetningu og gangsetningu nýrra rörhluta er snertiflötur tengibylgjunnar lítið og leyfilegt tog er stórt. Meðan á rásinni stendur, eru íhvolfur og kúptir hlutar á yfirborði hluta hnitmiðaðar við hvert annað og járnsmíðaráklæðin, sem slípiefni, halda áfram að taka þátt í núningunni, sem flýta fyrir slit á flötunum hlutarnir. Þess vegna er auðvelt að valda slit á hlutum (sérstaklega samsvörunarmálið) og slitastigið er of hratt. Á þessum tíma, ef það er of mikið, getur það valdið skemmdum á hlutum og valdið snemma bilun.
2, slæm smurning
Vegna lítillar fitusúthreinsunar á nýjum samsettum hlutum og vegna samsetningar og þess háttar, smurolíu (fita) myndar ekki auðveldlega samræmdu olíuflötur á núningarsflötinu til að koma í veg fyrir slit. Þannig að draga úr skilvirkni smurningarinnar, sem leiðir til óeðlilegrar snemma slits á vélinni. Í alvarlegum tilfellum getur núningarsvæði nákvæmni passa verið klóra eða bitinn, sem leiðir til bilunar.
3, losun kemur fyrir
Í nýjum og samsettum hlutum eru afbrigði í rúmfræði og passa stærð. Í upphaflegri notkun er auðvelt að gera vegna skiptis álags, svo sem áhrifum og titringi, sem og áhrifum hita og aflögunar og óhóflegrar þreytingar. Hlutarnir sem voru upphaflega hertar voru lausar.
4. Leakage Occurs
Vegna looseness hlutanna, getur titringur og áhrif hita rofans, lekayfirborðs rofans og pípulagnirnar lekið. Sumir gallar eins og steypu er erfitt að finna við samsetningu og kembiforrit, en vegna titrings við notkun, Áhrif, þessi galla er fyrir áhrifum og sýnir leka (blæðingar) olíu. Því kemur leka stundum fram á meðan á gangi stendur.
5, fleiri rekstrarvillur
Vegna ófullnægjandi skilnings á uppbyggingu og flutningsgetu (sérstaklega fyrir nýja rekstraraðila) er auðvelt að valda bilun vegna rekstrarskekkja og jafnvel valda vélrænni slys og öryggislys.
Gefðu gaum að eftirfarandi málum meðan á notkun stendur:
1. Ef það er sérstakt sérsniðið aflgjafar fyrir fyrirtæki þitt, skal rekstraraðili fá þjálfun og leiðbeiningar frá framleiðanda áður en hann fer að vinna. Þú ættir að skilja að fullu uppbyggingu og afköst vélarinnar og fáðu ákveðna rekstrar- og viðhaldsreynslu áður en þú starfar. Draga úr. Vöruviðmiðunar- og viðhaldshandbók sem framleiðandi gefur til kynna er nauðsynlegar upplýsingar fyrir rekstraraðilann til að stjórna tækinu. Áður en búnaðurinn er notaður skal gæta þess að lesa viðmiðunarreglurnar fyrst og starfa og viðhalda samkvæmt kröfum handbókarinnar.
2. Gakktu sérstaklega eftir vinnuþrýstingi afrennslisbúnaðarins meðan á innleiðingu stendur. Vinnuþrýstingur á innrennslistíma ætti ekki að vera meiri en 85% af vinnuálagsálagi og viðeigandi vinnuþol ætti að vera komið fyrir til að koma í veg fyrir ofhitnun sem stafar af samfelldri virkni stýrisbúnaðarins í langan tíma. .
3. Fylgstu með vinnuskilyrði losunarbúnaðarins meðan á innleiðingartímabili stendur. Ef vandamál koma fram ætti að hætta þeim tíma til að koma í veg fyrir það. Ef orsökin er ekki að finna skal stöðva aðgerðina áður en gallinn er fjarlægður.
4. Eftir innrennslishraða ætti að nota smureolíuna með góðu móti, sérstaklega gírkassanum með inntaksstyrk sem er meiri en 11 kW skal hlaðinn með hleðslutæki. Gefðu gaum að smurolíu, vökvaolíu, kælivökva, olíuhæð og gæðum og athugaðu þéttleika vélarinnar. Á skoðuninni kom í ljós að olía var of mikið og ástæðan ætti að greina. Á sama tíma ætti að smyrja smurningu hvers smurefni. Mælt er með því að bæta smurefni við smurpunina í hverri viku meðan á innleiðslutímabilum stendur (nema sérstakar kröfur). Þegar lóðrétt gírbúnaður með olíudælu er tengdur við aflgjafa skal gæta varúðar við snúningsstefnu olíudælu og snúa henni réttsælis í rétta áttina.
5. Haltu rörlyklinum hreinum, stilltu og hertu lausu hlutunum í réttan tíma til að koma í veg fyrir að hlutarnir verði slitnar eða að hlutirnir glatast vegna losunar.
Guangdong Saini Intelligent Equipment Technology Co Ltd , er nú faglegur framleiðandi samþætt við framleiðslu, R & D og markaðssetning á hraði afköst vöru í meira en 10 ár í Kína.
Eftir margra ára þróun hefur Saini Intelligent stofnað eigin rannsóknar- og þróunarhóp og framleiðslulínur og er nú einn af fáum framleiðendum í Kína sem stundar hraðaörkara.
Saini Intelligent framleiðir hágæða Precision Hollow Rotary Actuator, mótorðar stig, High Precision XXY aðlögunarsvið, Hægri Hornstillir, Hollow 90 gráðu gírkassar, Cam Indexer, Efni titringsmatari, Planetary Gírkassar, Harmonic Drive Reducer og rafmótor o.fl.
